數(shù)字液壓及新一代DEHA驅(qū)動(dòng)的減搖鰭 億美博科技作為數(shù)字液壓的開創(chuàng)及引領(lǐng)者,不斷將數(shù)字液壓技術(shù)推向新的高度,引領(lǐng)數(shù)字液壓技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展。 數(shù)字液壓艦船減搖裝置是新一代數(shù)字化艦船的核心裝備。數(shù)字液壓減搖裝置,不僅能提升傳動(dòng)控制系統(tǒng)的精度、響應(yīng)速度,還可以大幅度提升系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性,是現(xiàn)代化艦船的核心基礎(chǔ)部件。數(shù)字液壓艦船減搖裝置在駕駛室設(shè)有操作面板的功能,具有人機(jī)交互界面,不僅能夠?qū)崟r(shí)顯示減搖鰭、減搖水艙的工作狀態(tài)、報(bào)警信息、鰭角及水位等信息,駕駛員還可以方便的進(jìn)行模式選擇、參數(shù)設(shè)置、設(shè)備啟停等操作,提高了整個(gè)控制系統(tǒng)的性能和智能化水平。 | 什么是減搖鰭 減搖鰭是目前船舶減搖效果最好的裝置。減搖鰭裝于船中兩舷舭部,剖面為機(jī)翼形,又稱側(cè)舵。通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)減搖鰭,使水流在其表面產(chǎn)生作用力,從而形成減搖力矩,減少船體搖擺。該設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)較高,且效果取決于航速,航速越高,效果越好,故多用于高速船舶。它有收放式減搖鰭和非收放式減搖鰭兩大系列。配備減搖鰭裝置的船只,能夠提高船舶的安全性,改善船舶的適航性;改善船上工作條件,提高船員工作效率;避免貨物碰撞及損傷;提高船舶在風(fēng)浪中的航速,節(jié)省燃料,延長(zhǎng)其它設(shè)備的使用壽命;保證特殊作業(yè),如:直升飛機(jī)起降,觀測(cè)儀器準(zhǔn)確使用等。 | |
▉數(shù)字液壓對(duì)比電液伺服構(gòu)建的減搖鰭驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)點(diǎn) 電液伺服系統(tǒng)構(gòu)成的減搖鰭傳動(dòng)控制裝置,由于其本質(zhì)構(gòu)成為有差調(diào)節(jié)系統(tǒng),其在穩(wěn)定位置時(shí)的鎖定能力較弱,當(dāng)波浪對(duì)減搖鰭面產(chǎn)生擾動(dòng)時(shí),電液伺服系統(tǒng)無(wú)法自身穩(wěn)定鰭面而必須通過(guò)反饋、調(diào)節(jié)控制來(lái)糾正偏差,導(dǎo)致減搖鰭響應(yīng)速度慢、穩(wěn)定能力不足,易受到波浪影響等,不僅造成能耗增加、船體穩(wěn)定性差、減搖鰭關(guān)鍵零部件的壽命也大大降低。 數(shù)字液壓由于其在穩(wěn)定位置具有極高的鎖定剛度,當(dāng)波浪對(duì)減搖鰭面產(chǎn)生擾動(dòng)時(shí),數(shù)字缸死死的將減搖鰭面鎖定在應(yīng)有的位置上不會(huì)受波浪的干擾而發(fā)生位置漂移,故其構(gòu)成的減搖鰭穩(wěn)定能力極高、響應(yīng)速度快、能耗低,更重要的是船體穩(wěn)定性大幅度增加,核心傳動(dòng)控制部件的壽命也因此大幅度延長(zhǎng)。 ▉數(shù)字電液作動(dòng)器(DEHA)驅(qū)動(dòng)的減搖鰭 億美博科技作為數(shù)字液壓的開創(chuàng)和領(lǐng)導(dǎo)者,不斷創(chuàng)新推動(dòng)數(shù)字液壓技術(shù)的發(fā)展和引領(lǐng)。最新推出的數(shù)字電液作動(dòng)器(DEHA)將:億美博數(shù)字可編程功率敏感泵、數(shù)字液壓缸、數(shù)字運(yùn)動(dòng)控制器、油箱及管路等,原本分散的液壓各個(gè)部件高度集成為一個(gè)整體,更將具有網(wǎng)絡(luò)(現(xiàn)場(chǎng)總線)通訊功能的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)集成,使其構(gòu)成一個(gè)完整的器件,接入動(dòng)力電源,自身即可工作,同時(shí)也可以接入全艦液壓系統(tǒng)作為雙路冗余,在提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性同時(shí),大幅度降低了系統(tǒng)設(shè)計(jì)、成套、安裝、調(diào)試、使用維護(hù)的工作量和綜合成本。 數(shù)字液壓艦船減搖控制系統(tǒng)是新一代艦船的基礎(chǔ)核心部件。數(shù)字液壓提升了裝備快速邁向數(shù)字化、信息化和智能化的步伐。 |